테슬라 CEO인 일론 머스크는 라이다 센서가 자율주행 차량에 대한 "목발"이라고 말했습니다. 그러나 그의 회사는 루미나르로부터 그토록 많은 라이다를 구매했기 때문에 테슬라는 이제 라이다 제조업체의 최대 고객입니다.
루미나르는 화요일에 발표한 2024년 첫 분기 실적 보고서에서, 테슬라가 루미나르 매출의 '10% 이상'을 차지했으며 이는 200만 달러 이상을 의미했습니다.
루미나르는 자동차 고객에게 센서 판매량의 하락이라고 주로 이유를 붙였던 2023년 4분기 대비 매출이 5% 감소했다고 보고했습니다. 이 감소는 '테슬라에 대한 센서 판매로 상쇄되었으며 Q1에 가장 큰 라이다 고객이었습니다.' 루미나르는 또한 전년 대비 매출이 45% 증가했다고 언급했습니다.
회사는 첫 분기에 1억 2570만 달러의 순 손실을 기록했으며, 이는 지난해 동기 대비 1억 4670만 달러의 손실보다 개선된 수치입니다. 루미나르는 2023년 가을에 시작된 특정 아웃소싱 조치로 버려질 장비에 대한 가속 감가상각을 포함한 순 손실을 보고했습니다.
루미나르는 비즈니스를 확장하기 위한 시도로 라이다 센서의 생산 대부분을 외부업체에 아웃소싱할 계획을 발표한 후 임직원을 20% 줄이기로 한 구조조정을 일부 얼마 안 가 발표했습니다.
테슬라는 일부 테스트 차량에 라이다 및 기타 센서를 사용하고 있다는 사실이 밝혀졌으며, 2021년쯤 루미나르와 파트너십을 맺은 것으로 알려져 있습니다. 거래 세부사항은 년도가 공개된 적이 없습니다. 루미나르는 역사적인 SEC 안내에 따라 매출의 10% 이상을 상징하는 고객을 명명하는 관행으로 테슬라를 실적 보고서에 기재했습니다. 이러한 새로운 공개는 테슬라가 8월 8일에 로보택시를 공개할 것으로 예상되는 몇 달 전에 이루어졌습니다.
머스크는 오랫동안 라이다를 활용하여 자율주행 자동차가 세상을 탐색하는 것은 '어리석음의 헛된 시도'라고 주장해 왔습니다. 그는 '라이다에 의존하는 사람은 멀쩡하게 보이지만 사실은 저주받은 상태!'라고 2019년 테슬라의 '자율주행의 날' 행사에서 말했습니다.
물론, 머스크는 2019년 그 행사에서 테슬라가 딱 한 해 만에 로보택시 페리를 출시할 것이라고 말했습니다. 그러나 그런 일은 일어나지 않았습니다. 대신, 머스크는 아직도 목발을 사고 있습니다.
