1967년 이후 우리가 알고 있던 그대로의 Chevrolet Camaro는 더 이상 존재하지 않습니다. 가솔린 차량으로 구동되던 포니 카는 2023년 12월 생산이 중단되었으며, Chevrolet 측으로부터 이름판의 미래에 대한 명확한 단서가 없었습니다. 그러나 일반 모터스 대표인 마크 뤼스가 전기화된 Camaro 제품의 미래에 대한 몇 가지 아이디어를 공유했으며, Ford의 Mustang Mach-E처럼 보이지는 않는다고 합니다.
이 소식은 Motor Trend의 인터뷰를 통해 전해졌습니다. 보고서에 따르면, 뤼스는 Camaro 이름판이 미국 시장으로 돌아올 것을 원하지만, 특히 전기 크로스오버나 SUV에 배지를 붙이고 싶어하지 않습니다. 대신, 이 사업가는 지난 60년 동안 구축된 이야기를 존중할 수 있는 포니카를 원합니다. 그는 출력 숫자나 트랙 성능보다 가격과 참여에 초점을 맞춘 진정한 포니카를 원합니다. 이는 애호가 커뮤니티 외부 고객들에게 매력을 끌어야 하며 쿠페와 같은 외관을 가져야 합니다. Chevrolet이 예정된 electric Charger에서 발견된 Dodge의 '사문 쿠페' 레이아웃에 대해 어떻게 생각하는지는 봐야 합니다.
뤼스는 또한 Camaro EV가 현재 1LT 사양에서 34,995달러부터 시작하는 Equinox EV와 유사한 가격대로 출시될 수도 있다고 밝혔습니다. 이러한 가격 모델은 연방 EV 세금 공제가 적용되면 이전 Camaro보다 약 5000달러 낮을 것입니다. 물론, 현재 이 모든 것은 불확실한 상태입니다. 뤼스는 잠재적 전기 Camaro에 대한 어떠한 가능성도 아직 멀고 먼 미래일 것이라고 언급했습니다. 이는 Equinox EV부터 GMC Hummer EV까지 현재 모든 것을 밀어주는 Ultium 파워트레인에 대한 브랜드의 생산 능력을 확대해야 함을 의미합니다.
우리는 어떤 형태로든 Chevrolet Camaro가 시장에 돌아올 것을 기대하며, 뤼스의 계획은 애호가들의 욕구와 조금 더 일치하는 것으로 보입니다. 그러나 GM이 무엇을 비밀리에 준비 중인지 알아보려면 아직 기다려야 할 것입니다. Ford의 Mustang Mach-E와의 접근 방식이 초기 예상보다 더 이상한 것인지도 모릅니다.
