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\nKirsten Korosec의 대리자가 떠나 휴가를 즐기고 있기 때문에, 이번 주의 교통 뉴스를 안내해 드리겠습니다. 최우선 과제는 내 동료인 Sean O’Kane의 EV 스타트업인 Fisker의 붕괴에 대한 순역으로, 현재 및 이전 직원들과의 인터뷰를 통해 우리가 어떻게 하필 이렇게 성공과 혹평을 많이 받았던 스타트업이 어떻게 이처럼 타락할 수 있는지 알게 해 주는 것입니다.
\n\n이번 주 다른 뉴스로는 전기 자전거 구독 스타트업에 자금 조달 (마이크로 모빌리티가 죽은 줄 알았죠), 모든 자신의 로보택시 회사들이 지리적 확장을 하고 있는 것, 그리고 미국의 최상위 2개의 eVTOL 기업들이 상업용 항공택시 출시를 준비하면서 서로 맞붙는 것이 있습니다.
\n\n아, 그리고 일부 테슬라의 드라마도 있었는데, 일론 머스크가 EV 제조업체인 나이비디아의 칩을 EV 제조업체에서 X로 돌려 보냈다는 것 - 이 모든 것은 머스크가 그의 천문학적인 연봉 패키지를 받게 될지 여부를 마침내 결정하는 주주 제안을 앞두고 있습니다.
\n\n시작하기 전에 빠른 공지사항을 하나 드리겠습니다. TC의 Disrupt에서의 Startup Battlefield 신청 마감일까지 하루도 남지 않았습니다! 경쟁자들은 무료 Disrupt 티켓에 추가 티켓 및 프레젠테이션에 대한 VIP 액세스, 무료 전시 공간, 투자자의 관심, 워크샵 및 피칭 트레이닝, 그리고 10만 달러의 기회 등에 액세스 할 수 있습니다.
\n\n창업 기업은 6월 10일 PDT 오후 11시 59분까지 신청하실 수 있습니다.
\n\n작은 새
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다수의 소식통이 시니어 기자인 Sean O’Kane에게 EV 스타트업 Fisker에 대해 어떤 일이 벌어지고 있는지에 대해 이야기했습니다. 몇몇 현재 및 이전 직원들이 Fisker가 무엇 때문에 절망에 몰린 것인지에 대해 우리를 돕기 위해 기증했습니다. Fisker는 한때 그만의 약속을 품었지만 이제는 소수의 전기 Ocean SUV를 출시한 후 파산 직전에 있으며 지난 주 대부분의 직원들을 해고했습니다.
\n\n직원들은 신부와 여사 이름이 차에 새겨진 남편과 아내 팀 때문에 그들이 어떤 기본적인 프로세스를 설정하지 않아 자동차 제조업자로서 필수적인지를 지적합니다. 결과는 무역 및 소프트웨어 문제에 빠져 있는 SUV인데, 이로 인해 소비자들이 수십 건의 소송을 제기했습니다.
\n\n\n이 속에 있는 것들을 읽으면 탄생하기 전의 Fisker에 대한 선행검토가 있습니다. 불충분한 고객 서비스, 결함이 있는 보증 시스템, 부족한 부품, 그리고 Fisker가 한 때 약 1600만 달러를 잃었다는 사실에 대한 세부사항이 나와 있습니다. 하지만 제게 맡기시지 마세요. 편안히 앉아서 기사를 읽어보세요.
\n\n\n우리에게 팁이 있나요? Kirsten Korosec(kirsten.korosec@techcrunch.com), Sean O’Kane(sean.okane@techcrunch.com), Rebecca Bellan(rebecca.bellan@techcrunch.com)에 이메일을 보내거나 암호화 메신저 앱이나 SecureDrop을 통해 연락하는 방법을 배우려면 이 지침을 확인하십시오.
\n\n딜!
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이번 주 가장 흥미로운 딜은 Neural Concept의 2700만 달러 투자 라운드입니다. 이 스위스 스타트업은 자동차 디자이너들이 부품이 제조되기 전에 어떻게 작동할지 모델링하는 데 AI를 사용합니다.
\n\n\n중국이 유럽과 중동에 저렴하고 스마트한 자동차를 폭락시키는 가운데 전기 자동차 시장은 뜨겁습니다. 유럽이나 미국의 자동차 제조업체가 디자인 및 생산에 관련된 시간과 비용을 줄이기 위해 디자인 및 생산에 관련된 시간과 비용을 줄이는 게 반드시 중요할 것입니다.
\n\nForestay Capital이 라운드를 주도하고 Alven, Constantia New Business, HTGF 및 Aster Group이 참여했습니다.
\n\n\n내 주목을 끈 다른 딜 ...
\n\n인도 상업용 EV 제조업체인 Euler Motors가 시리즈 C 연장으로 2400만 달러를 조달했습니다. 영국 국제 투자, Blume Ventures 및 Piramal Alternatives가 후원했습니다.
\n\n\n전기 자동차 충전을 위한 프랑스의 B2B 플랫폼인 Gireve가 유럽 및 국제적으로 더 확장하고 새로운 서비스를 개발하기 위해 2000만 유로를 조달했습니다. Partech가 라운드를 주도하고 Groupe EDF, ENEDIS, Banque des Territoires 및 Demeter가 참여했습니다.
\n\n전기 이륜차 배터리 교체 업체 인 Gogoro가 SPAC를 통해 상장된 후 5000만 달러를 골드 시노 자산으로부터 추가 조달했습니다.
\n\n캘리포니아 기반의 eVTOL 기업인 Joby Aviation은 자율 비행 기술 개발사인 Xwing의 자율 부문을 인수했습니다. 거래 조건은 공개되지 않았지만, 이 인수로 Joby가 Xwing의 기술을 어떻게 사용할 것인지에 대한 명확성이 제공됩니다.
\n\n\n기가 음식 배송 근로자를 대상으로 한 뉴욕의 전기 자전거 구독 스타트업인 Whizz가 Leta Capital 및 Flashpoint VC로부터 1200만 달러의 자본 및 부채를 조달했습니다.
\n\n\n주목할 만한 읽거나 다른 이야기
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자율 주행 차량
\n\nCruise는 이번 주 다시 로보택시를 댈러스로 가져왔습니다. GM이 후원하는 회사는 대중들의 호의를 되찾으려고 자율 주행차를 매핑 및 테스트할 것입니다.
\n\n\nWaymo는 더 많은 90마일을 추가로 확장하여 남부 피닉스 지역에서 더욱 넓은 지역으로 확장하고 더욱 다운타운 멧사 및 모든 스콧스 데일에서 확장할 것입니다. Waymo는 Salt River Pima-Maricopa 인디언 공동체와 협력하여 부족한 땅에서 운행을 시작할 것입니다.
\n\nZoox는 올 여름에 오스틴과 마이애미에서 로보택시를 시험할 계획이며, 아마존이 후원하는 회사로서 네 번째, 다섯 번째 테스트 도시가 될 것입니다. 이는 연방 규제당국이 기다리지 않은 브레이킹으로 인한 후방 충돌위험을 조사하기 위한 조사의 일환으로 같은 주에 일어났습니다.
\n\n전기 자동차, 충전 및 배터리
\n\nArcher Aviation은 연방항공청으로부터 파트 135공기 운송인증을 받았으며, 이를 통해 eVTOL 스타트업이 온디맨드 항공택시 서비스를 운영할 수 있게 되었습니다. Archer는 아직 Midnight 항공택시를 FAA의 설계 및 안전 기준을 모두 충족한다고 증명하기 위해 타입 인증을 받아야 하지만, 이것은 옳은 방향으로의 한 걸음입니다.
\n\n\n\nJeep은 미국 시장을 위한 최초의 EV, Wagoneer S를 공개했습니다. 중형 SUV는 가격이 72,000 달러이며 이 가을 딜러에게 제공될 예정입니다. Stellantis 회장 Carlos Tavares는 25000달러의 전기 Jeep이 테슬라와 그것의 지금 플레이 중인 25000달러의 EV와 명확한 경쟁 관계를 확인했습니다. 동시에 Jeep은 올해 미국에서 160,000~170,000 대의 플러그인 하이브리드 EV를 판매할 것으로 예상하고 있습니다.
\n\n일론 머스크는 자신의 소셜 미디어 회사인 X (이전 트위터)로 테슬라를 위해 예약된 NVIDIA 칩을 돌리는 것으로 알려졌습니다. 머스크는 그 결정을 기다리며 기가 텍사스가 완공을 기다리는 동안 테슬라가 칩을 저장할 곳이 없다고 X에서 변명했습니다. 그러나 기가 텍사스가 테슬라가 자율 주행 차량과 인간 형 로봇을 개발하기 위해 사용할 예정이라고 말한 슈퍼컴퓨터를 설치하기 위해 필요한 5억 달러 이상의 GPU를 수령하는데 지연을 일으킬 수 있습니다.
\n\n이번 주의 휠
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'이 주의 휠'이란 무엇인가요? 전기 또는 하이브리드 차량, 전기 자전거 또는 심지어 자율차로 시험 중인 다양한 교통 제품을 알아보는 기회입니다. Kirsten이 휴가 떠나기 전에 2024 미쓰비시 아웃랜더 PHEV SEL을 시험해본 기회가 있었습니다.
\n\n저는 2024 미쓰비시 아웃랜더 PHEV SEL을 1주일 사용하며 이 플러그인 하이브리드 차량의 전체 가격이 51,835달러임을 확인했습니다. 그 전에 많이 기대하지 않았었고, 아마도 가격 때문에 조금 불안했던 것도 있었습니다. 그래서 기사가 도착하기 전에 크게 기대했다가 운전자가 쉽게 탐색할 수 있는 레이아웃과 일부 프리미엄 인테리어 터치를 갖춘 차량을 발견해서 기쁘게 놀랐습니다. 실제 버튼이 있습니다. 알아두어야 할 것은 여기에 12인치 인포테인먼트 스크린과 같이 몇몇 닛산 세부사항이 있는데요.
\n\n이 문을 전기 차 모드로 사용하면 약 38마일의 범위를 얻을 수 있습니다. 이것은 주로 EV 모드에 머무르는 범위였으며, 차량을 더 멀리 가져가기 전에 가스로 전환했습니다. 흥미로운 항목 중 하나는 여러 가지 모드 (보통, EV, 저장 및 충전) 사이에서 전환할 수 있는 능력입니다. “충전”모드에서는 에너지가 배터리로 보내집니다. 한 산길 운전 세션에서 계곡으로 내려가
